廣漢Gr-Am-2B2波形護欄，公路波形護欄廠家直銷

   山東冠縣眾達交通設施有限公司位于地處山東、河南、河北三省交界處的山東冠縣。南鄰309國道，北鄰濟聊館高速，地理位置優越，交通便利。眾達公司成立2010年，專業生產：護欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產加工、銷售、安裝于一體的有限公司。公司有2條波形梁成型線，3條熱浸鍍鋅產線，2條靜電噴塑生產線、2條浸塑生產線。擁有30余臺沖壓車床，年生產能力達50萬噸，產品通過了國家交通安全設施質量監督檢驗中心（交通部交通工程監理檢測中心）的檢測符合GT/T281-2007標準并頒發。

   冠縣眾達交通施有限公司年綜合生產能力達15萬噸以上；公司于2008年獲得ISO9001質量體系認證，擁有先進的檢測設備和完善的質量管理體系，為產品提供可靠的質量保證，公司技術先進，質量一流，產品在河南、河北等周邊省份市場占有率達60%以上，并遠銷東北三省、山西、內蒙、甘肅、云南、廣東、廣西等十幾個省、區，累計供貨達10000余公里，深受廣大用戶的一致好評。

   波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級。

   波形護欄板長4.32米，安裝時兩邊各占用16公分凈剩4米。板寬31公分，波紋深度為85毫米，板厚分為2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。波形護欄立柱規格直徑分為114毫米和140毫米，114適用于鄉村路，縣級路，山區路，省道。140適用于高速路。波形護欄立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分-75公分。具體柱高由客戶決定，車間訂尺生產。

表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅+噴塑、鍍鋅帶+噴塑

一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。國標護欄板規格為4320*310*85*3/4，3mm的重量是49.16kg，4mm的重量是65.55kg 三波護欄板的規格是4320*506*85*4重量是102kg
立柱分114和140兩種規格 114每米12.15kg，140每米的重量是15.05，114立柱適配3.0mm護欄板，可分九孔，十孔。九孔的連接為防阻塊，螺栓用量是10個。分別為m16*150一個、m16*45一個、m16*35八個。十孔的連接為托架，螺栓用量為11個，m16*150一個、m16*45兩個、m16*35八個。140立柱適配m16*170螺栓，其他拼接，鏈接螺栓同等數量。

除去國標板，也有300g鍍鋅板，因為國標板鍍鋅量為600g。所以也俗稱半鋅層鍍鋅板，鋅層為40um以下，國標要求80um，最低點61um

還有鍍鋅帶鋼直接加工生產的護欄板，不適合空氣潮濕的地區，也稱100g鍍鋅板，

除此外，還有非標護欄板，厚度為2.5、2.75、2.85、3.75、3.85

三波護欄板立柱為方管，型號為130*130*6*h 重量23.36kg每米。三波護欄一般為加強型，一米加強，兩米加強，防阻塊分兩種，第一種規格為300*200*290*4.5第二種類似兩波防阻塊，長度是兩波塊的兩倍。螺栓一套為兩個m16*170、四個m16*45、十二個m16*35。

中央護欄分為組合型和分設型，組合型連接架為橫隔梁，分設型為防阻塊或者托架。

1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。

二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套

一、修建高速公路交安設施主要材料為護欄板和立柱。普通型護欄板間距為4米，
加強型護欄板間距為2米；
其它的配件的配置舉個例子：100支立柱，100個防阻塊或托架，100只柱帽，
100套M16*170（150）螺栓，100套M16*42螺栓（十孔板為200套），
橫梁墊片是與M16*42螺栓相同配套使用，M16*35螺栓是與護欄板配套使用，
一片護欄板配8套M16*35螺栓。

二、加強型材料護欄板數量是不變的，但護欄板是由普通版改成了加強板了，
間距由4米變成了2米，也就是說相比普通板每使用一片加強板就要多用一支
立柱了，然后其它相應的立柱相配套的配件需要增加了。

三、拿普通護欄板來算，修建一公里高速公路需要使用的主要交安設施材料如下：

材料規格材料數量
九孔4320普板250片
立柱114251支
立柱140251支
防阻塊251只
防阻帽114251只
防阻帽140251只
螺栓M16*150（114）251套
螺栓M16*170（140）251套
螺栓M16*352000套
螺栓M16*42251套
橫梁墊片251只

構件規格分別為：
（1）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm
（2）立柱：直徑（114/140）*壁厚(4/4.5)*長度mm
（3）柱帽：114立柱適配和140立柱適配(橡膠和鐵的)
（4）波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm
（5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm
（6）端頭：R1608厚度、R250*厚度
（7）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35
波形護欄表面處理：熱浸鋅、鍍鋅帶+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

下面我們就來介紹一下生產工藝流程-波形梁鋼護欄板-加工工藝流程：

1、護欄板

    材料進廠——護欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

2、立柱

    材料進廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包

3、技術要求波形梁鋼護欄板工藝流程

1）、波形梁板不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定：

a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜，總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%；
b、波形梁板端面切口應垂直，其垂直度公差不得超過30′。

2）、立柱不得有明顯的扭轉，不得焊接加長，不允許出現裂縫，端部毛刺必須清除。其形位公差應符合以下規定：波形梁鋼護欄板工藝流程

a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜，總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%；
b、立柱端口面切口應垂直，其垂直度公差不得超過1度。

3）、柱帽、托架不得有明顯的扭轉，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。

4)、鋼端頭不得有明顯的扭轉，端口切口應垂直，其垂直公差不得超過30′，端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應圓滑平順。

5)、高強度螺栓進行熱浸鍍鋅后，對其表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，帶螺紋的緊固件進行涂層處理后不應因涂層而影響配合。在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。

   公司以市場為導向，制定出合理的價格。依靠科學的管理模式，先進的生產流水線設備，始終追求產品的質量，以最可靠的信譽服務于客戶，在同行、顧客之間享有較高的聲譽。公司竭誠歡迎海內外各界新老朋友來函來電，洽談業務，并隨時恭候垂詢惠顧。愿與您精誠合作，共創輝煌的明天。

   客戶的滿意，就是我們的成功，真誠歡迎客戶朋友蒞臨公司基地參觀指導，共同攜手，共創明天的輝煌。眾達交通設施有限公司自建廠以來一直專注護欄板該項產品，以高端的服務，優質的服務，為廣大客戶提供了高質量的優質產品，歡迎廣大人士來我公司考察訂貨。真誠的希望與您合作共贏，共同發展

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