鐵路工程設(shè)備_鐵路起道器公司|基本操作_液壓起撥道器服務(wù)

我國(guó)鐵路的建設(shè)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，百余年來(lái)，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從最開(kāi)始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械，也可以說(shuō)中國(guó)鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國(guó)鐵路發(fā)展史的縮影，那么作為遼寧最早的鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的生產(chǎn)單位，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下，產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善，致力于鐵路機(jī)械的生產(chǎn)與研發(fā)，并與各大鐵路局及其礦用部門(mén)建立了良好的合作關(guān)系。

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詳細(xì)參數(shù)

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常見(jiàn)故障及排除方法：

1.如遇空泵(即撳動(dòng)手柄時(shí)吸不進(jìn)油)現(xiàn)象，首先檢查油箱內(nèi)是否缺油，而多數(shù)是液壓系統(tǒng)中混有空氣，排除空氣的方法，先將油缸升高，然后松開(kāi)加油螺釘將油缸往下壓，即可將空氣排除，如一次放氣不凈，可再重復(fù)進(jìn)行數(shù)次，這樣便可消除空泵現(xiàn)象。

2.在使用過(guò)程中如遇下列情況，手柄搖動(dòng)時(shí)撥道桿能起升，當(dāng)手柄停止時(shí)撥道桿又復(fù)下降。此種情況多數(shù)是鋼球與孔口閥線間有臟物，影響密封，這時(shí)可將放油閥擰松，多次撳動(dòng)手柄往復(fù)多次，使孔口閥線臟物隨之排出，即可正常使用，只有在使用多種方法仍不見(jiàn)效時(shí)，在萬(wàn)不得已的情況下，才將油箱拆開(kāi)檢修。

3.撥道器在長(zhǎng)期使用后，如因平面四桿機(jī)構(gòu)孔軸磨損嚴(yán)重，發(fā)生短連桿與撥道桿鉸接成一直線時(shí)，就應(yīng)停止使用，并及時(shí)檢修更換配件，否則將會(huì)把撥道器損壞。