基本薄型油缸CXHC-A-IN-LA-100*50ST

齒輪泵，葉片泵和柱塞泵介紹及區別


一、齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互
 齒輪泵嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，
齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，
并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
依靠密封在一個殼體中的兩個或兩個以上齒輪，
在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵。
最突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、
運轉平衡、無困液現象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，
使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。
也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，
需要時可在管路上另行安裝。該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，
另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。齒輪泵結構簡單，
工作可靠，能產生較高的液體壓力，但排量不大，常用于輸送油類。 
    二、葉片泵通過葉輪的旋轉，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能、壓能)的水力機械。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內表面上。
這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油，
葉片旋轉一周時，完成兩次吸油與排油。  葉片泵結構簡單，流量均勻，排量大，效率高，
有每小時超過一萬噸的。