本機主要的功能：

1、采用獨立式全時冷卻系統，配置304不銹鋼板式冷卻器。

2、主缸行程控制采用錯位式接近開關、壓力控制意大利“ATOS”壓力繼電器。

3、一流的意大利“阿托斯”配套二通插裝集成液壓系統。

4、功能化的液壓油箱，采用閉式回油帶報警濾清功能。

5、主動式快速液壓缸系統 。     

6、獨有的零時同步回程泄壓系統。       

主機設計部分說明：

三梁板結構及材料說明：

上梁板：采用ZG35#整件一體箱式鑄造成型結構，通過保溫、退貨，嚴謹的工藝及性能保證。優點：保證機器的抗變形力強，與長期的精度保證。去除焊接梁板的應力開裂隱患。

中梁板采用45#整件厚模具鋼板一體加工結構，一體加長定位導向套結構，得到更加高的導向精準。

下工作臺：采用45#整件厚模具鋼板一體加工結構，嚴謹的材料工藝及性能保證。優點：保證了機器的抗變形力強，與長期的精度保證。

四立柱結構及材料說明：

  立柱采用40r圓鋼，工藝：調質、加工、中頻淬火、精磨、拋光、電鍍硬鉻。表面深層3mm硬度在52°的工藝。上下面采用密封裝置，外置了手動集中潤滑油加注設計。

  立柱螺母：采用優質45#鍛打螺母材質，上下預緊式螺母結構。

主油缸結構及材料說明：

  主油缸：采用45#優質鋼錠整體鍛打盲孔缸體，經退火應力處理，精密加工，高壓鏡面研磨工藝，保證進口密封的配合使用。

  主活塞：采用ZG35一體鑄造成型，表面高溫經冷激淋滲碳熱處理新工藝，具有深層3cm，硬度在50°，表面電鍍鍍鉻的特殊處理工藝。

底缸結構及材料說明：

  底缸：標準噸位缸體，采用35#鋼整體螺紋焊接，經精密加工，高壓鏡面研磨工藝，配合進口密封使用。

  活塞：采用45#一體鍛打，中頻淬火，精磨、表面電鍍硬鉻。

  安裝：采用獨立式四柱定位導向結構。四柱帶潤滑加油口。

密封結構及品質說明：

主缸增壓腔結構四層進口密封，采用 “Y”+格萊圈+雙層導向密封結構，特高壓密封夾中壓抗高溫密封結構。

活塞回程腔結構密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，動態高壓密封夾靜態中壓抗高溫密封結構，上下各一道進口高壓導向帶和防塵圈，外置缸蓋靜態三道進口“O”圈。已保證缸蓋部分的不漏油。格萊圈、斯特封、導向帶等密封圈品牌選擇是英國HALLITE（赫來特）。

電氣控制系統：       

本機的電氣設計及施工將按照國家標準執行。電源為380V，50HZ；控制電源為220V，控制線路電壓24V。

本機分為的主電路電氣控制箱與24V電源的操縱臺，機身前后各帶一只固定安全緊急按扭。其中電氣控制系統采用高性能“三菱”PLC做編程主控，配合日本“和泉”繼電器模組，動作響應靈敏，完成對整個系統的高靈敏響應的集中控制，通過觸摸式工業顯示屏， 隨時掌握壓機的工作狀況，并能實現操作按鈕、選擇開關、部分參數設定、故障I/O查詢等各種功能操作，保證動作的可靠性及系統的可靠性；主電氣系統動力部分：采用法國“斯奈德”斷路器與接觸器、保護器，控制總電源。配合臺灣“天德”接線排，控制各部電機的起停、保護開關及漏電保護器。電動機的啟動采用降壓啟動方式，電氣控制柜內設置有照明燈和換氣通風設施。電氣柜有良好的密封性，可有效的防止灰塵的侵入。

液壓傳動系統

        液壓系統采用意大利“ATOS”配套的大通徑二通插裝閥多組集成塊液壓系統。采用雙組大通徑插件式沖液閥設計。最大能力的瞬間釋放主缸滿載壓力，從而穩定機器的性能。通過與高靈敏響應的電控系統的配合，實現對機器的穩定運作與精度定位能力。

  “力鑫液壓”獨有的零時壓力卸荷系統，讓機器單件產能提高1s以上。                                                                                       

精密的液壓系統運作，設計了回油濾清油箱區域、吸油濾清油箱區域、循環濾清油箱區域共三組分級濾清系統，帶