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12、發動機動力不足，排濃黑煙的診斷與處理。

發動機動力不足，轉速不均，排氣管排濃黑煙霧的現象有兩種：一種是連續排黑煙；另一種是斷續排黑煙，且發動機抖震。

⑴    原因

發動機動力不足且連續排黑煙，是發動機大多數缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調，燃燒時嚴重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下：

①    噴油泵調試不當，使供油量過多，燃燒不完全。

②    多數噴油器的噴射質量差。

③    供油不正時。

④    進氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導致進氣不足。

⑤    空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。

⑥    增壓器的增壓效能下降。

⑦    燃油質量過差。

⑵    診斷與處理方法

診斷此類故障時，應從故障特征  最明顯處著手  ，不管是連續還是斷續排黑煙，都應遵從這一原則。

①    若發動機突然冒黑煙，  _但運行一段時間后故障自然消失，則多為燃油質量較差所致，由于油中的雜質堵塞噴油器致噴射質量差，排氣冒黑煙，運行一段時間后雜質被高壓油沖掉，此種故障不用處理。

②  _若連續排黑煙，可考慮檢查進氣是否通暢，進氣管是否變形增加了進氣阻力。先拆下空氣濾清器蓋，取出濾芯并清理維護后重新試機，觀察排氣管是否仍繼續排黑煙。如果排煙明顯減少，則說明是空氣濾清器過臟或安裝有問題，影響了進氣量，應加強對進氣系統的維護保養。

③    若進氣道氣流通暢，則應檢查供油時間是否過遲，供油過遲會使進入氣缸的燃油來不及充分燃燒就被排出而形成黑煙。

④    多數噴油器的噴射質量嚴重惡化，燃油霧化差，不能適應燃燒室形狀的需要，致使可燃混合氣形成困難，部分燃油轉化成游離碳被排出。這也是導致黑煙的原因之一，故也應對噴油器進行檢查修理。

⑤    檢查燃油質量是否合乎標準，應使用符合該發動機在該地區環境溫度下正常工作的標準柴油。

⑥    檢查增壓器的工作是否正常。當增壓器失效時，發動機進氣終了的壓力下降，致使壓縮終了溫度、壓力均下降，影響燃油的噴射霧化和燃燒溫度。

⑦    如噴油泵維修時間不長，排氣管排黑煙，動力不足，則應考慮是否噴油泵調試不當使供油