萬向節(jié)，萬向接頭首選滄州世浩管道有限公司，世浩管道是一家專業(yè)生產(chǎn)萬向節(jié)，萬向接頭，萬向節(jié)聯(lián)軸器，十字軸式萬向節(jié)，球籠式萬向節(jié)，傳動軸萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)，球叉式等速萬向節(jié)，撓性萬向節(jié)，汽車萬向節(jié)，萬向節(jié)軸承，萬向節(jié)傳動的廠家，感謝您對我們公司的關(guān)注，若您希望進(jìn)一步了解萬向接頭等更多信息，歡迎來電咨詢！萬向節(jié)原理世浩告訴你。 萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和作用有點(diǎn)像人體四肢上的關(guān)節(jié)，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化。為滿足動力傳遞、適應(yīng)轉(zhuǎn)向和汽車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的上下跳動所造成的角度變化，前驅(qū)動汽車的驅(qū)動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個(gè)的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時(shí)角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產(chǎn)生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅(qū)動汽車上，每個(gè)半軸用兩個(gè)等速萬向節(jié)，靠近變速驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)，靠近車軸的是半軸外側(cè)萬向節(jié)。在后驅(qū)動汽車上，發(fā)動機(jī)、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車架上，而驅(qū)動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車運(yùn)行中路面不平產(chǎn)生跳動，負(fù)荷變化或者兩個(gè)總成安裝的位差等，都會使得變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此在后驅(qū)動汽車的萬向節(jié)傳動形式都采用雙萬向節(jié)。 萬向聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，例如：十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；最常用的為十字軸式，其次為球籠式。在實(shí)際應(yīng)用中，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。萬向聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。萬向聯(lián)軸器最大的特點(diǎn)是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補(bǔ)償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。 世浩公司被中國石油天然氣集團(tuán)公司、選定為資源市場一級供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員單位，被中國電力網(wǎng)批準(zhǔn)為“中國電力配件網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)成員廠”，并被評為“河北省工行AAA級信用企業(yè)”、“河北省誠信守法經(jīng)營企業(yè)”，河北省“重合同守信用企業(yè)”稱號。我們將以合理的價(jià)格，誠信的服務(wù)，過硬的質(zhì)量，負(fù)責(zé)的態(tài)度，為客戶提供一流的產(chǎn)品。