連鑄機(jī)進(jìn)行連鑄的時(shí)候應(yīng)該怎么進(jìn)行調(diào)節(jié)，山東省萊蕪泰岳冶金機(jī)械有限公司作為專業(yè)的山東連鑄機(jī)生產(chǎn)廠家，今天跟大家來共同學(xué)習(xí)一下連鑄機(jī)連鑄時(shí)調(diào)節(jié)中間包鋼水流量的原因。
進(jìn)行連鑄時(shí)，中間包操作是重要的一環(huán)，能否準(zhǔn)確平衡地向結(jié)晶器供給鋼水，對(duì)于防止漏鋼事故以及鑄坯表面和內(nèi)部缺陷的產(chǎn)生關(guān)系很大。如鋼水供給過多，就會(huì)發(fā)生從結(jié)晶器上口溢鋼的事故，供給鋼水太少，則結(jié)晶器內(nèi)鋼液面下降，給操作和鑄坯質(zhì)量帶來不利影響。
支配鋼水從中間包流出的主要因素是中間包內(nèi)鋼液深度和中間包水口直徑。鋼液面深度一般為600～850mm。澆注過程中水口侵蝕使直徑擴(kuò)大，或水口堵塞使直徑減小，都會(huì)對(duì)流量帶來影響。
中間包鋼液面深度對(duì)鑄坯中夾雜物有很大影響。鋼液面太淺，會(huì)使中間包表面的渣子卷入結(jié)晶器故深度必須保持在300mm以上。為了增加鋼水在中間包內(nèi)的停留時(shí)間，使夾雜物充分上浮，要求鋼液深度更大些
山東省萊蕪泰岳冶金機(jī)械有限公司現(xiàn)有齒輪、大型機(jī)械加工、熱處理、鉚焊、裝配等六個(gè)車間，設(shè)備九十余臺(tái)套，涵蓋了車、銑、刨、磨、鉆、齒輪加工，執(zhí)處理、鉚焊、裝配等工序，具備了較強(qiáng)的生產(chǎn)能力和加工優(yōu)勢。
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