材料介紹：

    2017鋁合金
    中文名2017鋁合金
    固溶處理溫度 500℃～510℃.
    抗拉強度 σb215～355MPa
    伸長率 δ1012～17%
    1概述
    牌號：2017鋁合金
    材料簡介
    2017鋁板是第一個獲得工業應用的2系合金，具有很高的強度和良好的切削加工性能，但耐腐蝕性較差。2系列鋁板的特點是硬度較高，其中以銅原屬含量最高，大概在3-5%左右。[1] 2系列鋁板屬于航空鋁材，目前在常規工業中不常應用。我國目前生產2系列鋁板的廠家較少。質量還無法與國外相比。目前進口的鋁板主要是由韓國和德國生產企業提供。隨著我國航空航天事業的發展，2系列的鋁板生產技術將進一步提高。
    材料特性
    2017為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產這個合金，是硬鋁中用量最大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護 焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
    材料用途
    2017鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
    2本段物理性能
    鐵(Fe)：0.70，
    錳(Mn)：0.40～1.0 ，
    鎂(Mg)：0.4～0.80
    硅(Si)：0.20～0.80，
    鋅(Zn)：0.25 ，
    鈦(Ti)：0.15
    鉻(Cr)：0.10，
    銅(Cu)：3.5～4.5，
    鋁(Al)余量
    單個：0.05
    32力學性能抗拉強度 σb (MPa)：215～355伸長率 δ10 (%)：12～17固溶處理溫度：500℃～510℃.冷加工材料退火范圍：340℃～350℃.熱處理后材料退火溫度：415℃。
    相關技術標準
    鋁板帶國家標準(GB/T 3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統一標準。
    熱處理工藝
    狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護 焊接時易產生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。
    2017鋁棒銷售：直徑6mm-350mm，均有現貨    2017鋁棒分類：鋁棒、鋁型材、六角鋁棒、鋁管    2017鋁板銷售：厚度6mm-300mm，均有現貨    2017鋁板分類：模具鋁、航空鋁、超硬鋁、硬鋁    2017產品備注：零售，批發200kg起按批發價格銷售 

美鋁ALCOA公司在1931年推出鋁合金2024包鋁表中的T3狀態。這是第一次將Al-Cu-Mg系合金的屈服強度改善到50，000psi，一般替代2017-T4（硬鋁合金）作為主要的2XXX系列飛機合金。憑借其相對良好的抗疲勞性，特別是在厚鋼板的形式，合金2024繼續被指定為許多航空航天結構應用程序中的主要合金。

2024變式的合金，如純度較高的2124和2324，能改善飛機關鍵結構中的強度及其他具體特點。

鋁合金2024在退火狀態在，包鋁薄板和中厚板產品呈現出T3，T4和T8的形式。

2024合金板產品使用在機身結構鋼，機翼張力成員，剪切腹板和肋骨結構，及要求疲勞性能和強度良好的地方。片狀產品，通常是包鋁，廣泛用于商用和軍用飛機的機身外觀，機翼蒙皮和發動機領域，要求適應升高溫度為250°F（121°C）的環境下。

在T851的狀態下，2024具有非常良好的耐SCC性能。經淬火和人工控制老化的2XXX在熱處理強化之后能有效地改善其耐應力腐蝕開裂性能。2024-T351/2024-T851材料在超過20年的應用過程中，一直沒有出現SCC故障事件報告。