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[供應(yīng)]眾安邦車牌識別一體機(jī)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：深圳
- 產(chǎn)品品牌：眾安邦
- 包裝規(guī)格：ZAB01
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000
- 計量單位：件
- 產(chǎn)品單價：2700
- 更新日期：2018-07-13 15:16:27
- 有效期至：2018-08-13
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眾安邦車牌識別一體機(jī)
詳細(xì)信息
藍(lán)牙卡系統(tǒng)和車牌識別系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)對比
對于這兩個系統(tǒng)，首先來看看他們分別是怎么工作的。
藍(lán)牙卡系統(tǒng)： 只需要在出入口裝一臺讀卡器，車上再裝上注冊的藍(lán)牙卡。車輛開進(jìn)識別范圍內(nèi)后，讀卡器識別到藍(lán)牙卡，控制道閘開啟。那么也就是說，車上有卡的能被識別是小區(qū)內(nèi)部車，開門，沒卡的就不開門。那么如果有外來車輛或者沒辦卡的業(yè)主車就只能人工解決了。
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部車判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低。
缺點(diǎn)：
1.系統(tǒng)功能有限(只認(rèn)有卡車，局限性大)；
2.后期成本高(車載藍(lán)牙卡對于用戶大的小區(qū)，每車一個的話數(shù)量會直接提高成本，而且用久了會沒電，失靈等需要更換的情況)；
3.安全性低(看似穩(wěn)定識別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在復(fù)制藍(lán)牙卡太容易了。)
4.管理和收費(fèi)漏洞(沒有注冊卡的車輛只能依靠人工，系統(tǒng)只認(rèn)識卡不認(rèn)識車這些因素可以有太多歪腦筋可以動。比如我用別人的藍(lán)牙卡給沒卡的車開門，本來外來車的停車費(fèi)就可以貪污，偷逃費(fèi)用，私自放行)
車牌識別系統(tǒng)： 出入口安裝車牌識別相機(jī)，車子開進(jìn)攝像機(jī)拍攝范圍，觸發(fā)拍照，通過識別車牌號碼作為判斷放行的依據(jù)。
缺點(diǎn)：設(shè)備安裝環(huán)境有要求，畢竟攝像頭固定方向拍照，需要固定一個角度使得所有通過這里的車輛的前車牌都能被拍到。識別技術(shù)做不到百分之百就意味著會有識別錯的時候。設(shè)備貴些，但是不用重復(fù)去買大量的卡，其實(shí)差不多。
優(yōu)點(diǎn)：1.卡系統(tǒng)的管理漏洞和收費(fèi)漏洞基本都能解決，車牌號碼是車輛的身份證。該收錢的車一輛跑不了，底下人很難搞事情。
2.內(nèi)在車輛，不同權(quán)限，操作設(shè)定空間大可以延伸很多功能，接入部車牌系統(tǒng)后，安全性更高。
從長遠(yuǎn)角度考慮，本人建議采用車牌識別系統(tǒng)，如何取舍還是要看考慮問題的角度。
車牌識別本地管理系統(tǒng)和云平臺管理系統(tǒng)的區(qū)別
車牌識別的系統(tǒng)，每家都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)；但是萬變不離其宗，最終還是，以計費(fèi)、統(tǒng)計、核算為目的。
本地管理系統(tǒng)：很明顯，不接入云平臺，不會融入大數(shù)據(jù)庫，出入場現(xiàn)金計費(fèi)，直觀明了。可以在出口處放個人二維碼，掃碼付費(fèi)，但是這不屬于行業(yè)里所說的電子支付，還有很多客戶問過我類似問題。這套系統(tǒng)可以不用連接外網(wǎng)，也可正常工作。
云平臺管理系統(tǒng)：簡單來說就是具有本地端的功能，無非就是把本地端接入云平臺，進(jìn)行統(tǒng)一管理。這套系統(tǒng)的好處就是可以支持電子支付，無感支付，這也必將是未來停車場行業(yè)的趨勢；大數(shù)據(jù)，云平臺勢在必行！必須連接互聯(lián)網(wǎng)才可以使用電子支付。使用中大型停車場。
這兩套車輛管理收費(fèi)系統(tǒng)，對于財務(wù)核算，都是較為嚴(yán)禁的。如果是單獨(dú)的小停車場建議使用本地管理系統(tǒng)。
停車場無人值守解決方案
這套方案我相信每家都自己的方案，但是方案所面對的問題都是一樣的，主要接解決問題是：無牌車、不會使用電子支付的客戶、不能識別車輛、、、雖然都有可以解決的方案，但是實(shí)現(xiàn)起來還是有很大的距離。可以減少人員，但是無人值守只是個概念，而且對場地的要求也比較高。
未來就讓未來是審視吧！
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