摘要：河北駿途工程技術(shù)有限公司http：//www.hbjuntu.com/河北駿途專業(yè)更換橡膠橋梁支座 伸縮縫 橋梁頂升 公路頂升 橋梁加固養(yǎng)護(hù) 高速公路養(yǎng)護(hù) 橋梁橡膠支座更換安裝 鐵路支座更換，支座更換，橋梁伸縮縫更換，橋梁養(yǎng)護(hù)，碳纖維加固，高速公路養(yǎng)護(hù)，化學(xué)錨栓、植筋工藝，噴射混凝土加固，工藝，碳纖維加固工藝，粘鋼加固工藝
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PZ(KZ)公路橋梁抗震橡膠支座它是在普通GPZ盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能和阻尼措施，并根據(jù)土木工程防災(zāi)國(guó)家試驗(yàn)室對(duì)多組支座振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)結(jié)論，由中公規(guī)劃設(shè)計(jì)院有關(guān)專家開發(fā)設(shè)計(jì)的一種新型抗震支座產(chǎn)品。

GPZ(KZ)分為GD(固定式)，它是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。GPZ（KZ）DX（單向活動(dòng)KZ抗震盆式橡膠支座）還有中間鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移裝置等。減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計(jì)豎向承載力的20％后，消能板開始滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，盆式橡膠支座起到抗震作用。當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定極限時(shí)，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。

KZ盆式橡膠支座技術(shù)性能轉(zhuǎn)角不小于0.02rad，并且磨擦系數(shù)：常溫型μ≤0.03，耐寒型 μ≤0.06

KZ盆式橡膠支座技術(shù)性能：橡膠支座型號(hào) 橡膠支座價(jià)格 橡膠支座規(guī)格 GYZ GJZ GPZ GYZF4 GJZF4 QZ型號(hào)橡膠支座  包檢測(cè) 包運(yùn)費(fèi) 全國(guó)包郵 國(guó)家認(rèn)證 全國(guó)免檢 值得信賴

橋梁橡膠支座（橋梁橡膠墊塊/反震隔墊）更換方案

支座上鋼板不動(dòng)，將下鋼板支座卸除，通過畸形鋼板等措施將上部調(diào)平，再將下鋼板降低標(biāo)高安裝。

不過這兩種方案第一種實(shí)行起來比較簡(jiǎn)單，具體操作步驟如下：

(1)采用專用千斤頂將梁體頂升，同墩要做到同步，并且按照受力計(jì)算要求單墩最大起頂位移不得超過5 mm。

(2)為滿足其頂后梁體在千斤頂(亦為臨時(shí)支座)上能自由伸縮，千斤頂面上須設(shè)有可供滑動(dòng)的四氟板，但應(yīng)該監(jiān)測(cè)該墩橫向位移，如果發(fā)現(xiàn)位移量過大應(yīng)做橫向限位處理。

(3)視支座頂起情況，如果上鋼板能夠與下鋼板脫離取出，則將上鋼板取出并將上部梁底部混凝土鑿除，并將上鋼板矯正，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。

(4)如果上鋼板不能與下鋼板脫離取出，則將支座墊石鑿除，將支座下鋼板降低取出，將上鋼板取出，鑿除梁底部}昆凝土以矯正上鋼板，用結(jié)構(gòu)膠將上鋼板與梁底部空隙填補(bǔ)。

(5)處理過程及完成后通過百分表觀察梁體位移的變化及反彈情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。